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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)器的(de)(de)作用是在規定(ding)(ding)的(de)(de)時間內利(li)用凸輪的(de)(de)控制，定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點(dian)(dian)使其觸點(dian)(dian)斷開或閉合，接通和切斷點(dian)(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)中的(de)(de)低壓(ya)電(dian)流，使次級線(xian)圈(quan)感應出(chu)高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)，并(bing)將高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)通過高(gao)(gao)壓(ya)線(xian)到火(huo)花(hua)塞中心極上產生高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)(dian)燃(ran)(ran)發動機內的(de)(de)可燃(ran)(ran)混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用萬用表(biao)測量線圈正負極之間(jian)電阻(zu)是否斷(duan)路， 一般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動汽車，從點火(huo)線圈(quan)口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達(da)到(dao)7mm以上，如達(da)不到(dao)，則可(ke)認(ren)為(wei)點火(huo)線圈(quan)匝間短(duan)路。此(ci)短(duan)路故障，可(ke)造成(cheng)汽車急加速時有頓車現象(xiang)，嚴重時甚至造成(cheng)熄(xi)火(huo)，現象(xiang)類似第二點故障,極為(wei)常見(jian)。

3、用萬用表測量線(xian)圈初(chu)次極之間電阻是否斷路(lu)，一般(ban)為5KΩ左(zuo)右(you)。 此上斷路(lu)故障可造成高壓(ya)線(xian)路(lu)無火(huo)。

奔馳AMG車系(進口)簡介

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