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進口豐田豐田皮卡(進口)點火器斷電器

進口豐田豐田皮卡(進口)點火器斷電器

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點火器斷電器簡介

汽車(che)斷電(dian)器的作用(yong)是(shi)在規定(ding)的時間內(nei)利用(yong)凸輪的控制,定(ding)時、定(ding)點使其觸點斷開或閉合,接通(tong)和(he)切斷點火(huo)(huo)線(xian)圈中的低壓電(dian)流,使次級線(xian)圈感應出高壓電(dian),并將高壓電(dian)通(tong)過(guo)高壓線(xian)到火(huo)(huo)花塞中心極上產生(sheng)高壓電(dian)火(huo)(huo)花,點燃(ran)發動機內(nei)的可燃(ran)混(hun)合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線圈檢測:

1、用(yong)萬(wan)用(yong)表測量線圈(quan)正負(fu)極之(zhi)間電(dian)阻是否斷路, 一(yi)般為1.5Ω左(zuo)右。

2、發動汽車(che)(che),從點(dian)火(huo)線圈口(kou)部(bu)吊火(huo)觀(guan)察跳火(huo)距(ju)離是(shi)否達(da)到7mm以上,如達(da)不(bu)到,則可(ke)認為(wei)點(dian)火(huo)線圈匝間(jian)短路(lu)。此(ci)短路(lu)故障,可(ke)造(zao)成汽車(che)(che)急加速(su)時(shi)(shi)有頓車(che)(che)現(xian)象,嚴重時(shi)(shi)甚(shen)至造(zao)成熄火(huo),現(xian)象類似第(di)二(er)點(dian)故障,極為(wei)常見。

3、用萬用表測量線圈初次極之間電(dian)阻(zu)是否斷路(lu),一般為5KΩ左(zuo)右(you)。 此上斷路(lu)故障可造(zao)成高(gao)壓線路(lu)無火。

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