汽車斷(duan)電(dian)器(qi)的作用是在規定的時間(jian)內(nei)利用凸(tu)輪的控制,定時、定點使(shi)其觸點斷(duan)開或閉(bi)合,接通(tong)和切斷(duan)點火(huo)線(xian)圈中(zhong)的低壓(ya)(ya)(ya)電(dian)流,使(shi)次(ci)級線(xian)圈感應出高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)電(dian),并將高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)電(dian)通(tong)過(guo)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)線(xian)到火(huo)花塞(sai)中(zhong)心極(ji)上產生高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)電(dian)火(huo)花,點燃發動機內(nei)的可燃混(hun)合氣(qi)。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點(dian)火(huo)線圈檢測:
1、用萬用表測量(liang)線圈正負極之間電阻是否斷(duan)路, 一般為(wei)1.5Ω左右。
2、發動汽車(che),從(cong)點火線圈口(kou)部吊火觀察跳火距離是(shi)否達到7mm以(yi)上,如達不到,則可認為(wei)點火線圈匝(za)間短(duan)路。此短(duan)路故障,可造成汽車(che)急加速時(shi)有頓(dun)車(che)現象(xiang),嚴重時(shi)甚至(zhi)造成熄(xi)火,現象(xiang)類似第二點故障,極為(wei)常(chang)見。
3、用萬用表測(ce)量線圈初次極之間(jian)電阻(zu)是否(fou)斷路(lu),一(yi)般為5KΩ左右。 此(ci)上斷路(lu)故(gu)障可造成高(gao)壓(ya)線路(lu)無火。
陸(lu)(lu)風風華是陸(lu)(lu)風汽車依托江鈴(ling)和長安兩大(da)集團的實力,在余量設計(ji)理(li)念的指導下,整合全球資源,與德國(guo)公司(si)、德國(guo)公司(si)等國(guo)際知名公司(si)合作開發的一款操控性能出(chu)色的大(da)眾化(hua)轎車。
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