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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電器的(de)作用是(shi)在規定(ding)(ding)的(de)時間內利用凸輪(lun)的(de)控制(zhi)，定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點(dian)使其觸點(dian)斷(duan)開或閉合(he)，接通和切斷(duan)點(dian)火(huo)線圈中的(de)低(di)壓(ya)(ya)電流，使次級線圈感(gan)應出高(gao)壓(ya)(ya)電，并將高(gao)壓(ya)(ya)電通過高(gao)壓(ya)(ya)線到火(huo)花(hua)塞中心極上(shang)產(chan)生高(gao)壓(ya)(ya)電火(huo)花(hua)，點(dian)燃(ran)發動機(ji)內的(de)可燃(ran)混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點(dian)火線圈檢測：

1、用(yong)萬用(yong)表測(ce)量(liang)線圈正負(fu)極(ji)之間電阻是否斷路， 一(yi)般為1.5Ω左右。

2、發動汽車(che)，從點(dian)火(huo)(huo)線圈口(kou)部吊火(huo)(huo)觀察跳(tiao)火(huo)(huo)距離是否(fou)達(da)(da)到(dao)(dao)7mm以上，如達(da)(da)不到(dao)(dao)，則(ze)可(ke)認為(wei)點(dian)火(huo)(huo)線圈匝間短路(lu)。此短路(lu)故障，可(ke)造(zao)成汽車(che)急加速時(shi)(shi)有頓車(che)現(xian)象，嚴重時(shi)(shi)甚(shen)至造(zao)成熄火(huo)(huo)，現(xian)象類似第二點(dian)故障,極為(wei)常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量(liang)線(xian)圈初次極(ji)之間(jian)電阻是(shi)否斷路(lu)(lu)，一般(ban)為5KΩ左右。 此上(shang)斷路(lu)(lu)故障可造成高壓線(xian)路(lu)(lu)無(wu)火。

沃爾沃V40簡介

　沃(wo)爾沃(wo)V40車(che)在首發。預計將于2012年5月在歐洲上市(shi)，2013年初(chu)以進口(kou)方(fang)式進入國內(nei)市(shi)場。沃(wo)爾沃(wo)V40被定(ding)位為一款高端緊湊級(ji)五門掀背車(che)型。從(cong)外(wai)觀及產(chan)品定(ding)位來看(kan)，鎖定(ding)的目標是寶馬(ma)1系和奧(ao)迪A3以及新款奔馳(chi)A級(ji)。