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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)器的(de)作用是(shi)在規(gui)定的(de)時(shi)間內利用凸輪的(de)控制，定時(shi)、定點使(shi)其觸點斷(duan)開或(huo)閉合，接通和切斷(duan)點火線圈中的(de)低壓(ya)(ya)電(dian)流，使(shi)次級線圈感(gan)應出高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)，并(bing)將高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)通過高(gao)(gao)壓(ya)(ya)線到火花塞中心(xin)極上(shang)產生高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)火花，點燃發動機內的(de)可燃混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈(quan)檢(jian)測：

1、用萬用表測量線圈正(zheng)負極之間電阻是否(fou)斷路， 一般為(wei)1.5Ω左右。

2、發動汽車，從(cong)點(dian)火線圈口部(bu)吊火觀(guan)察(cha)跳火距離是否達(da)到7mm以上(shang)，如達(da)不到，則可認為點(dian)火線圈匝間(jian)短(duan)路(lu)。此(ci)短(duan)路(lu)故(gu)障，可造成汽車急加速時(shi)有(you)頓(dun)車現象，嚴重時(shi)甚至造成熄(xi)火，現象類似(si)第二點(dian)故(gu)障,極(ji)為常(chang)見(jian)。

3、用(yong)萬(wan)用(yong)表測(ce)量線(xian)圈初次極之間電阻是否斷路，一般為5KΩ左右。 此上斷路故(gu)障可造(zao)成高壓線(xian)路無(wu)火。

康果簡介

康果(guo)