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英菲尼迪JX(海外)點火器斷電器

英菲尼迪JX(海外)點火器斷電器

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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)(dian)器的(de)作用(yong)是在規定(ding)的(de)時間(jian)內(nei)利用(yong)凸輪(lun)的(de)控(kong)制,定(ding)時、定(ding)點使(shi)其觸點斷(duan)開(kai)或閉合,接通和切斷(duan)點火線圈(quan)中的(de)低壓(ya)電(dian)(dian)流,使(shi)次級線圈(quan)感應出高壓(ya)電(dian)(dian),并將(jiang)高壓(ya)電(dian)(dian)通過(guo)高壓(ya)線到火花(hua)塞(sai)中心極上(shang)產生高壓(ya)電(dian)(dian)火花(hua),點燃(ran)發動機內(nei)的(de)可燃(ran)混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線圈檢測:

1、用(yong)萬用(yong)表(biao)測量線圈正負極之(zhi)間電(dian)阻是否斷路, 一般為(wei)1.5Ω左(zuo)右。

2、發動汽車(che),從點(dian)火(huo)線(xian)圈口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達(da)到(dao)7mm以上,如(ru)達(da)不(bu)到(dao),則可(ke)(ke)認(ren)為(wei)點(dian)火(huo)線(xian)圈匝間短路。此短路故障,可(ke)(ke)造成(cheng)汽車(che)急加速時有頓(dun)車(che)現象(xiang),嚴(yan)重時甚(shen)至造成(cheng)熄火(huo),現象(xiang)類似第二點(dian)故障,極為(wei)常見。

3、用萬用表測量線圈初次極之間電阻(zu)是否斷路,一般為5KΩ左右。 此上斷路故障可造成高壓(ya)線路無火。

英菲尼迪JX(海外)簡介

英菲尼迪的(de)設(she)計一(yi)直是(shi)豪華車(che)的(de)設(she)計風向(xiang)標,此次發(fa)布的(de)JX在設(she)計上承(cheng)襲了(le)Etherea概念車(che)的(de)優質基因(yin)。前面時尚優雅,又不(bu)失(shi)穩重(zhong)大氣,值得一(yi)提的(de)是(shi),新車(che)前臉采(cai)用了(le)家族化的(de)設(she)計,風阻系數達到了(le)驚(jing)人的(de),讓燃油經濟性進(jin)一(yi)步提高。車(che)身側面,流線型的(de)設(she)計散發(fa)出強烈的(de)運動氣息。

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