汽車斷(duan)(duan)(duan)電(dian)器的(de)作用是(shi)在(zai)規定(ding)的(de)時間內利用凸輪的(de)控制,定(ding)時、定(ding)點(dian)使其觸(chu)點(dian)斷(duan)(duan)(duan)開或閉合,接通和切斷(duan)(duan)(duan)點(dian)火線圈(quan)中(zhong)的(de)低壓(ya)(ya)電(dian)流(liu),使次級線圈(quan)感應出高壓(ya)(ya)電(dian),并將高壓(ya)(ya)電(dian)通過(guo)高壓(ya)(ya)線到火花塞中(zhong)心極上產生高壓(ya)(ya)電(dian)火花,點(dian)燃發動機(ji)內的(de)可燃混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線(xian)圈檢測:
1、用(yong)萬用(yong)表測(ce)量(liang)線(xian)圈正(zheng)負極之(zhi)間電阻是否斷路, 一般為1.5Ω左(zuo)右。
2、發動汽(qi)車,從點火(huo)線(xian)圈(quan)(quan)口部吊(diao)火(huo)觀察(cha)跳火(huo)距離是否達(da)到7mm以上(shang),如達(da)不到,則可認為點火(huo)線(xian)圈(quan)(quan)匝間短(duan)路。此短(duan)路故(gu)(gu)障,可造成(cheng)汽(qi)車急加速時有頓車現象(xiang),嚴(yan)重時甚至造成(cheng)熄火(huo),現象(xiang)類似(si)第二(er)點故(gu)(gu)障,極(ji)為常見。
3、用萬用表測(ce)量(liang)線圈初次極之間(jian)電阻(zu)是否(fou)斷(duan)路,一般為5KΩ左右。 此上斷(duan)路故(gu)障可造成高壓線路無火。
北汽新能源EU5于(yu)2019年4月25日開幕的北京車(che)展正式上市。基于(yu)全新紳寶(bao)D50打(da)造,定位(wei)于(yu)一(yi)款緊湊(cou)型純電動(dong)車(che),最大(da)續航里程400-500km之間。
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