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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)(dian)器的作(zuo)用是在規定(ding)(ding)的時(shi)間內利用凸輪(lun)的控制，定(ding)(ding)時(shi)、定(ding)(ding)點使(shi)其觸(chu)點斷開或閉合(he)，接通和切斷點火(huo)線圈(quan)中(zhong)的低壓(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)流，使(shi)次級(ji)線圈(quan)感(gan)應出(chu)高壓(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)，并(bing)將高壓(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)通過高壓(ya)(ya)(ya)線到(dao)火(huo)花塞中(zhong)心極上產(chan)生高壓(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)火(huo)花，點燃(ran)發動(dong)機內的可燃(ran)混合(he)氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點(dian)火線(xian)圈(quan)檢測(ce)：

1、用(yong)萬用(yong)表測(ce)量線圈正負極(ji)之間電阻(zu)是否(fou)斷路(lu)， 一般為1.5Ω左(zuo)右(you)。

2、發動汽車，從點火(huo)線圈(quan)口部(bu)吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達(da)到(dao)7mm以(yi)上，如達(da)不(bu)到(dao)，則可認為(wei)點火(huo)線圈(quan)匝間短(duan)路(lu)。此短(duan)路(lu)故障(zhang)，可造成(cheng)汽車急(ji)加(jia)速時有頓車現象，嚴重時甚至造成(cheng)熄(xi)火(huo)，現象類似(si)第二點故障(zhang),極為(wei)常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量線圈初次極(ji)之間電阻是否斷(duan)路(lu)(lu)，一般為5KΩ左右。 此上斷(duan)路(lu)(lu)故障可造成高壓線路(lu)(lu)無火。

沃爾沃S90簡介

沃(wo)爾沃(wo)S90，沃(wo)爾沃(wo)旗下的豪(hao)(hao)華(hua)轎車(che)(che)，2016年11月(yue)18日沃(wo)爾沃(wo)汽車(che)(che)在廣州車(che)(che)展宣布S90豪(hao)(hao)華(hua)轎車(che)(che)開始預售，于2016年12月(yue)15日在北京(jing)正式上市。