汽車斷(duan)電器的作(zuo)用(yong)是在(zai)規定(ding)的時間內(nei)利用(yong)凸輪的控(kong)制(zhi),定(ding)時、定(ding)點使(shi)其觸點斷(duan)開或閉(bi)合,接通和切斷(duan)點火線(xian)(xian)圈中的低(di)壓電流,使(shi)次級線(xian)(xian)圈感應出高壓電,并將高壓電通過高壓線(xian)(xian)到火花(hua)(hua)塞(sai)中心極上產(chan)生高壓電火花(hua)(hua),點燃發動(dong)機內(nei)的可(ke)燃混合氣(qi)。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線圈(quan)檢(jian)測:
1、用萬用表測量線圈正負極之間(jian)電阻(zu)是否斷(duan)路, 一般為(wei)1.5Ω左(zuo)右。
2、發動汽(qi)車,從(cong)點(dian)(dian)火(huo)線圈(quan)口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達到7mm以上(shang),如達不(bu)到,則可認為點(dian)(dian)火(huo)線圈(quan)匝間短(duan)路。此短(duan)路故(gu)障,可造(zao)(zao)成汽(qi)車急加速時(shi)有頓車現象(xiang),嚴重時(shi)甚至造(zao)(zao)成熄火(huo),現象(xiang)類似第二點(dian)(dian)故(gu)障,極為常見。
3、用(yong)萬用(yong)表測量線(xian)圈初(chu)次極之(zhi)間(jian)電阻是(shi)否(fou)斷(duan)(duan)路(lu),一般為5KΩ左右。 此(ci)上斷(duan)(duan)路(lu)故障可造(zao)成高壓線(xian)路(lu)無火(huo)。
力帆首款SUV產品(pin)的(de)(de)車(che)身設計(ji)與(yu)豐田(tian)rav4有(you)幾分相似,但力帆SUV的(de)(de)車(che)身尺(chi)寸卻明顯小于豐田(tian)RAV4,與(yu)奇瑞(rui)瑞(rui)虎3同級別(bie),預計(ji)可能(neng)會在10月份(fen)正式上市。力帆X60整車(che)尺(chi)寸為4325/1790/1691mm,不算行李架的(de)(de)話車(che)高是1666mm,軸(zhou)距(ju)為2600mm,是一款典型的(de)(de)城市SUV車(che)型。預計(ji)力帆SUV(將搭載(zai)自主(zhu)研發(fa)的(de)(de)1.8LVVT發(fa)動(dong)機,并(bing)且有(you)可能(neng)會推(tui)出汽油版、油氣混合動(dong)力兩個版本。
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