汽車(che)斷電(dian)器的(de)作(zuo)用是在規定的(de)時間內利用凸(tu)輪(lun)的(de)控制,定時、定點(dian)(dian)使其觸點(dian)(dian)斷開或(huo)閉合,接通和切(qie)斷點(dian)(dian)火線圈中的(de)低(di)壓(ya)電(dian)流(liu),使次級(ji)線圈感應出高(gao)(gao)壓(ya)電(dian),并將高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)通過高(gao)(gao)壓(ya)線到火花(hua)塞中心極(ji)上(shang)產生高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)火花(hua),點(dian)(dian)燃發動機內的(de)可燃混(hun)合氣(qi)。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火(huo)線圈檢(jian)測:
1、用萬用表測(ce)量線圈(quan)正負(fu)極之(zhi)間電阻(zu)是否斷路, 一(yi)般為1.5Ω左右。
2、發動汽(qi)車(che),從點火(huo)(huo)(huo)線(xian)圈(quan)口部吊(diao)火(huo)(huo)(huo)觀察(cha)跳火(huo)(huo)(huo)距(ju)離是否達到7mm以上,如達不到,則(ze)可認為點火(huo)(huo)(huo)線(xian)圈(quan)匝間短路。此短路故障(zhang),可造(zao)成(cheng)汽(qi)車(che)急(ji)加速時(shi)有頓(dun)車(che)現象,嚴重時(shi)甚(shen)至造(zao)成(cheng)熄火(huo)(huo)(huo),現象類似第(di)二點故障(zhang),極為常見。
3、用(yong)萬用(yong)表測量(liang)線圈初次極(ji)之間(jian)電(dian)阻是否斷(duan)路(lu),一般(ban)為5KΩ左右。 此上斷(duan)路(lu)故(gu)障可(ke)造成高壓線路(lu)無火(huo)。
海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計,由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發,并通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作,經過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震蕩測試考驗,是一款高可靠性、高穩定性的SUV。海馬S5是海馬自主2.0時代最新的SUV成果,海馬S5的誕生,使得海馬SUV譜系更加完整,充分滿足細分市場的差異化需求。
2018年8月18日,二代海馬S5上市。新車共推出8款車型,3種動力總成,官方指導價為6.98萬-10.98萬元。
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