汽車斷電(dian)器的作用(yong)是在規(gui)定(ding)(ding)的時間內利用(yong)凸輪(lun)的控制,定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點使其觸點斷開或閉合(he),接通和切斷點火(huo)線(xian)圈中的低壓(ya)(ya)(ya)電(dian)流(liu),使次級線(xian)圈感應出高壓(ya)(ya)(ya)電(dian),并將高壓(ya)(ya)(ya)電(dian)通過高壓(ya)(ya)(ya)線(xian)到(dao)火(huo)花(hua)(hua)塞中心極上(shang)產生(sheng)高壓(ya)(ya)(ya)電(dian)火(huo)花(hua)(hua),點燃發動(dong)機內的可燃混合(he)氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火(huo)線(xian)圈檢測(ce):
1、用萬用表測量(liang)線(xian)圈正負極之間電(dian)阻是(shi)否(fou)斷路, 一般(ban)為1.5Ω左右。
2、發動汽車(che),從點(dian)火(huo)線圈口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達到(dao)7mm以上,如達不到(dao),則可(ke)認為點(dian)火(huo)線圈匝間短路(lu)。此短路(lu)故障,可(ke)造成汽車(che)急加速時有頓車(che)現(xian)象,嚴(yan)重時甚(shen)至造成熄火(huo),現(xian)象類似第(di)二點(dian)故障,極為常見。
3、用(yong)萬用(yong)表測量線圈初次極(ji)之間(jian)電阻是否斷(duan)路(lu),一(yi)般為5KΩ左右。 此(ci)上(shang)斷(duan)路(lu)故障可造成高壓線路(lu)無火。
海(hai)星A7是(shi)一(yi)款微客車型,其車身尺寸(cun)為3730/1510/1870(mm),軸距為2350mm。配置方(fang)面(mian),該車擁(yong)有帶USB接口的(de)收(shou)音機、電動窗、手動空(kong)調以及(ji)高位剎車燈等。
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