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汽(qi)車斷(duan)電(dian)(dian)器的(de)(de)作用是(shi)在規(gui)定的(de)(de)時間內利用凸輪(lun)的(de)(de)控(kong)制，定時、定點(dian)使其(qi)觸(chu)點(dian)斷(duan)開或閉合，接通和切斷(duan)點(dian)火線(xian)(xian)圈(quan)中的(de)(de)低壓電(dian)(dian)流，使次級線(xian)(xian)圈(quan)感應(ying)出高(gao)壓電(dian)(dian)，并將高(gao)壓電(dian)(dian)通過(guo)高(gao)壓線(xian)(xian)到火花塞(sai)中心極上產生高(gao)壓電(dian)(dian)火花，點(dian)燃發動機內的(de)(de)可燃混合氣(qi)。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線圈檢(jian)測：
1、用萬用表測(ce)量線圈正負極之間電阻是(shi)否斷路， 一般(ban)為1.5Ω左右。
2、發(fa)動汽車(che)，從(cong)點火(huo)(huo)線圈口部吊火(huo)(huo)觀察跳火(huo)(huo)距離是否(fou)達(da)到7mm以上，如達(da)不到，則可認(ren)為(wei)點火(huo)(huo)線圈匝間(jian)短(duan)路(lu)。此短(duan)路(lu)故障，可造成(cheng)汽車(che)急加速時有頓車(che)現(xian)象，嚴重時甚(shen)至造成(cheng)熄火(huo)(huo)，現(xian)象類似第二(er)點故障,極為(wei)常見。
3、用萬(wan)用表測量線(xian)圈初次極(ji)之間電阻是否(fou)斷路，一(yi)般為(wei)5KΩ左(zuo)右。 此上斷路故障可(ke)造成高(gao)壓(ya)線(xian)路無(wu)火。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型，于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
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