電壓調節器電壓調節器的作用:在發電機轉速變化時,自動控制發電機電壓,使其保持恒定,防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電,同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電(dian)壓(ya)(ya)(ya)調節器(qi)的工作原理:由于發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的傳動比固定,所(suo)以發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)的轉(zhuan)速將隨(sui)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速的變化(hua)(hua)而變化(hua)(hua)。汽車在運(yun)行(xing)過(guo)程中,發(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速變化(hua)(hua)范(fan)圍(wei)很大(da),發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)的端電(dian)壓(ya)(ya)(ya)也(ye)將隨(sui)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的轉(zhuan)速變化(hua)(hua)而在很大(da)范(fan)圍(wei)內變化(hua)(hua)。發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)對用電(dian)設備供電(dian)和向(xiang)蓄電(dian)池充電(dian),都(dou)要求(qiu)其電(dian)壓(ya)(ya)(ya)穩定,所(suo)以為(wei)使電(dian)壓(ya)(ya)(ya)始終保(bao)持在某(mou)一數(shu)值基本不(bu)變,就必須對發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)的輸出電(dian)壓(ya)(ya)(ya)進行(xing)調節。
寶(bao)(bao)馬Z3是寶(bao)(bao)馬系(xi)列(lie)的一款車型(xing)。1996年5月,第一批寶(bao)(bao)馬問世,很短時間內躍升(sheng)為(wei)同(tong)類(lei)中最暢銷的車型(xing)。BMW Z3在2001年末開(kai)始計劃減產(chan) ,到2002年終正式停產(chan)。
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寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣(guang)東(dong)省惠州市華(hua)春隆二手機電(dian)
進(jin)口寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋,后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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