變(bian)速(su)(su)(su)箱殼(ke)體:變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋用來(lai)安裝(zhuang)傳動機(ji)構、換擋裝(zhuang)置和部分操縱(zong)機(ji)構,同時(shi)儲存(cun)潤滑油。為(wei)了減輕(qing)汽(qi)車的(de)自身重(zhong)(zhong)量,針對轎車來(lai)說,變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋常(chang)采用鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中(zhong)、重(zhong)(zhong)型車輛的(de)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋一般用鑄鐵制造,以保證(zheng)其強度要(yao)求。
變(bian)速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱(xiang)的常(chang)見(jian)故障有:
1、漏(lou)油:變速箱殼體(ti)(ti)或者油底(di)殼處有(you)油滲出,原(yuan)因是密封件老化、密封不良、制造工(gong)藝不良造成殼體(ti)(ti)有(you)沙眼(yan);
2、入擋發動(dong)機熄(xi)火(huo):掛入D或(huo)者R擋時發動(dong)機熄(xi)火(huo),可能是鎖止電磁閥損壞;
3、鎖(suo)擋:變速箱的輸(shu)(shu)入、輸(shu)(shu)出(chu)信號不正確或(huo)路元件本(ben)身線路不良(liang);
4、入(ru)擋無(wu)反應:掛D或者R擋,然后(hou)松開剎車后(hou)車輛并(bing)不動,這(zhe)種情況多是由于輸入(ru)軸或者倒(dao)擋離(li)合器損壞(huai)造成;
5、行(xing)駛過(guo)程(cheng)中(zhong)車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong):可能由于變速(su)箱油過(guo)臟,導致閥(fa)體卡滯而引起;
6、變速(su)箱打滑,加(jia)速(su)無力(li):汽車在行駛過(guo)程中加(jia)油門提速(su)有發動(dong)機空轉(zhuan)的(de)聲音(yin),這種現象多數是由于離合器片有燒損引起。
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