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變速箱殼(ke)體(ti)(ti)：變速器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)用(yong)來安裝傳動機構(gou)、換擋裝置和(he)(he)部(bu)分操縱機構(gou)，同時儲存潤(run)滑(hua)油。為了減(jian)輕汽車(che)的自身重量，針對(dui)轎車(che)來說，變速器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)常采用(yong)鋁合金或鎂合金制造。中(zhong)、重型車(che)輛的變速器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)一(yi)般用(yong)鑄鐵制造，以保(bao)證其強度要求。
變速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動(dong)變速箱的常見故障(zhang)有：
1、漏油：變速箱殼(ke)體(ti)或者油底殼(ke)處(chu)有油滲出，原(yuan)因是(shi)密封件老化、密封不良、制造工(gong)藝不良造成(cheng)殼(ke)體(ti)有沙(sha)眼(yan)；
2、入擋發動(dong)機(ji)熄火(huo)：掛入D或(huo)者R擋時發動(dong)機(ji)熄火(huo)，可(ke)能是鎖止(zhi)電磁閥損壞；
3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不正確或路元件本(ben)身線路不良；
4、入擋無反(fan)應：掛D或者(zhe)(zhe)R擋，然(ran)后(hou)松開剎車(che)后(hou)車(che)輛并不(bu)動，這(zhe)種情(qing)況多(duo)是(shi)由于輸入軸或者(zhe)(zhe)倒擋離合(he)器損(sun)壞造成(cheng)；
5、行駛過程中(zhong)車輛換擋(dang)沖擊、發沖：可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡(ka)滯而(er)引起；
6、變速(su)(su)箱(xiang)打滑(hua)，加速(su)(su)無力：汽車在行(xing)駛過程中加油門提速(su)(su)有發動機空轉的聲音(yin)，這(zhe)種現象多數(shu)是由(you)于離合(he)器(qi)片有燒損引(yin)起(qi)。
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