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變速箱殼體簡介

變速(su)箱殼體(ti)：變速(su)器殼體(ti)和蓋(gai)用(yong)來(lai)(lai)安(an)裝傳動機構、換擋(dang)裝置和部分操縱機構，同時(shi)儲存潤滑(hua)油。為(wei)了減輕汽車(che)的自身重(zhong)量，針對轎車(che)來(lai)(lai)說(shuo)，變速(su)器殼體(ti)和蓋(gai)常(chang)采用(yong)鋁合(he)金(jin)(jin)或(huo)鎂合(he)金(jin)(jin)制(zhi)造。中、重(zhong)型車(che)輛的變速(su)器殼體(ti)和蓋(gai)一(yi)般用(yong)鑄鐵制(zhi)造，以(yi)保證其強度要求。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變(bian)速箱殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自(zi)動(dong)變速箱(xiang)的(de)常見(jian)故障有(you)：

1、漏油(you)：變速箱殼(ke)(ke)體或者(zhe)油(you)底殼(ke)(ke)處有油(you)滲出，原因是(shi)密封件(jian)老化、密封不良、制造工(gong)藝不良造成殼(ke)(ke)體有沙眼；

2、入擋發(fa)動(dong)機熄(xi)火(huo)(huo)：掛入D或者R擋時發(fa)動(dong)機熄(xi)火(huo)(huo)，可能(neng)是鎖止電磁閥損壞；

3、鎖(suo)擋：變(bian)速箱的輸入、輸出信(xin)號不正確或(huo)路(lu)元件本身線路(lu)不良(liang)；

4、入擋無反應(ying)：掛D或者R擋，然后(hou)松開(kai)剎車后(hou)車輛(liang)并不動，這種情(qing)況多是(shi)由于(yu)輸入軸(zhou)或者倒擋離合器損(sun)壞造(zao)成(cheng)；

5、行駛過程(cheng)中(zhong)車輛換(huan)擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可能由于變速(su)箱油過臟，導致閥體卡(ka)滯而引起；

6、變速(su)箱(xiang)打滑(hua)，加(jia)速(su)無力：汽車在行駛過程中(zhong)加(jia)油門提速(su)有(you)發動機空轉的(de)聲音，這種現(xian)象多數(shu)是(shi)由于離合器片有(you)燒(shao)損引(yin)起。

杰德簡介

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