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變速箱殼體簡介

變(bian)(bian)速箱殼(ke)(ke)體(ti)：變(bian)(bian)速器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)用(yong)(yong)來安(an)裝傳(chuan)動機(ji)構(gou)、換擋裝置和(he)部(bu)分操縱機(ji)構(gou)，同(tong)時儲存潤滑油。為了(le)減(jian)輕汽車的自(zi)身重量，針對轎車來說(shuo)，變(bian)(bian)速器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)常采用(yong)(yong)鋁合金(jin)或(huo)鎂合金(jin)制(zhi)造(zao)(zao)。中(zhong)、重型車輛的變(bian)(bian)速器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)一般用(yong)(yong)鑄鐵制(zhi)造(zao)(zao)，以保(bao)證(zheng)其強度要求。

變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼(ke)體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變(bian)速箱的常見(jian)故障有：

1、漏(lou)油：變速箱殼(ke)體(ti)(ti)或(huo)者油底殼(ke)處有油滲出，原因是密(mi)封件老化、密(mi)封不良、制造工藝不良造成殼(ke)體(ti)(ti)有沙眼；

2、入擋發動(dong)(dong)機(ji)熄火：掛入D或者R擋時發動(dong)(dong)機(ji)熄火，可能是鎖止電磁閥(fa)損壞；

3、鎖擋(dang)：變速箱(xiang)的輸入(ru)、輸出信號不正(zheng)確(que)或路(lu)元(yuan)件本身線路(lu)不良；

4、入擋無反應：掛D或(huo)者(zhe)R擋，然后松開剎車(che)后車(che)輛并不動，這種情況多是由(you)于輸入軸(zhou)或(huo)者(zhe)倒擋離合(he)器損壞造成；

5、行駛過(guo)程中車(che)輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可能由于變速箱油(you)過(guo)臟，導致閥(fa)體卡滯而引起(qi)；

6、變速(su)箱打滑，加速(su)無力：汽(qi)車在行駛過(guo)程中(zhong)加油門提(ti)速(su)有(you)發動機(ji)空轉的(de)聲(sheng)音，這種現象多數是由(you)于離合器片有(you)燒(shao)損引起。

比亞迪G3R簡介

比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)全新數智大兩(liang)廂(xiang)G3R宣布于山東首站(zhan)上(shang)市，同(tong)時(shi)(shi)也揭開了G3R巡回上(shang)市的(de)序幕。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)G3R目標用(yong)(yong)戶(hu)瞄準年輕群體和(he)家庭用(yong)(yong)戶(hu)，共推出1.5LMT尚(shang)雅型和(he)1.8LCVT兩(liang)款(kuan)車型，有5種顏色(se)可供選擇，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)G3R是(shi)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)G3的(de)兩(liang)廂(xiang)版(ban)，延續G3“典(dian)雅、智能(neng)”的(de)特(te)點，同(tong)時(shi)(shi)又擁有兩(liang)廂(xiang)車的(de)運動風格，上(shang)市之后將搭檔(dang)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)G3，形(xing)成繼之后的(de)又一(yi)雙車戰略(lve)。 其出色(se)的(de)動力系統擁有較強的(de)優勢，而運動時(shi)(shi)尚(shang)的(de)外觀、豐富的(de)高(gao)科技配置也是(shi)G3R出奇(qi)制勝的(de)法寶。