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上汽大通上汽大通MAXUS V80變速箱殼體

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變速箱殼體簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體：變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)用來(lai)安(an)裝(zhuang)傳動機構、換擋(dang)裝(zhuang)置和部分操縱機構，同時(shi)儲存潤滑油。為了(le)減(jian)輕汽車的自(zi)身重(zhong)量，針對(dui)轎車來(lai)說，變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)常(chang)采(cai)用鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造。中、重(zhong)型車輛的變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)一般(ban)用鑄鐵(tie)制造，以保證其強度(du)要求。

變速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故障(zhang)有：

1、漏油：變速箱殼體(ti)或者油底(di)殼處有(you)油滲出，原因(yin)是(shi)密封件(jian)老化、密封不良、制造工藝不良造成(cheng)殼體(ti)有(you)沙眼；

2、入(ru)擋發(fa)動機熄(xi)火(huo)：掛入(ru)D或者R擋時發(fa)動機熄(xi)火(huo)，可能(neng)是鎖止電(dian)磁(ci)閥損壞；

3、鎖擋：變速(su)箱的輸(shu)入、輸(shu)出信(xin)號不正確或路元件本(ben)身(shen)線路不良；

4、入擋(dang)(dang)無(wu)反應：掛D或(huo)者(zhe)R擋(dang)(dang)，然后(hou)松(song)開剎車(che)后(hou)車(che)輛(liang)并不(bu)動，這種情況多是由于輸入軸或(huo)者(zhe)倒擋(dang)(dang)離合器(qi)損壞造成(cheng)；

5、行駛過程中(zhong)車輛(liang)換擋沖擊、發沖：可能由(you)于變速箱(xiang)油過臟，導致閥體(ti)卡滯而引起；

6、變(bian)速箱打滑，加速無力：汽車(che)在行駛過程中(zhong)加油門提速有發動機空轉的聲音，這種(zhong)現象多數是由于離合器片有燒損引起(qi)。

上汽大通MAXUS V80簡介

上汽大通MAXUS V80是上汽旗下的一款商(shang)務車，采用(yong)了2.5T發動機(ji)，滿足商(shang)務接待的需(xu)求

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