變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)(ke)體(ti)(ti):變(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)用來(lai)安裝傳動機構(gou)、換擋裝置和(he)部(bu)分操(cao)縱機構(gou),同時儲(chu)存潤(run)滑(hua)油。為了(le)減輕汽車(che)的自身重量,針對轎車(che)來(lai)說,變(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)常采(cai)用鋁合金(jin)或(huo)鎂合金(jin)制造。中(zhong)、重型車(che)輛的變(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)一般(ban)用鑄(zhu)鐵(tie)制造,以保證(zheng)其強度要求。
變(bian)速(su)箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱(xiang)的常見故障有(you):
1、漏油:變速箱殼(ke)(ke)體或(huo)者油底殼(ke)(ke)處有(you)油滲出,原因是(shi)密封(feng)件(jian)老化(hua)、密封(feng)不(bu)良(liang)、制造工藝不(bu)良(liang)造成殼(ke)(ke)體有(you)沙(sha)眼;
2、入(ru)擋(dang)發(fa)動機熄火(huo):掛(gua)入(ru)D或者R擋(dang)時發(fa)動機熄火(huo),可能(neng)是鎖止電磁閥(fa)損壞;
3、鎖(suo)擋:變速(su)箱(xiang)的輸(shu)入、輸(shu)出信號不(bu)正(zheng)確或(huo)路元件本身線路不(bu)良;
4、入(ru)擋無反應:掛D或(huo)者R擋,然后松開剎(cha)車后車輛(liang)并不動,這種情況(kuang)多(duo)是由于輸入(ru)軸(zhou)或(huo)者倒(dao)擋離合器損壞(huai)造成;
5、行(xing)駛過程中車輛(liang)換擋沖(chong)擊、發沖(chong):可能(neng)由(you)于變(bian)速箱油過臟,導致閥體卡滯而(er)引(yin)起;
6、變速(su)箱打滑,加(jia)速(su)無力:汽車在(zai)行駛過(guo)程中加(jia)油門提速(su)有發動機(ji)空轉的聲音,這種現象多數是由于離合器(qi)片有燒損引起。
是(shi)克萊斯(si)勒集團旗(qi)下(xia)的三大(da)(da)汽車(che)品(pin)牌之(zhi)一,已有(you)90多年的歷史。它是(shi)美國的第(di)(di)五大(da)(da)汽車(che)品(pin)牌,在美國市場擁有(you)6%的市場分額,是(shi)全球汽車(che)行業(ye)的第(di)(di)八(ba)大(da)(da)汽車(che)品(pin)牌。
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