變速(su)箱殼體(ti):變速(su)器殼體(ti)和(he)(he)蓋(gai)用(yong)來安(an)裝傳動機(ji)構、換擋(dang)裝置(zhi)和(he)(he)部(bu)分操(cao)縱機(ji)構,同時儲存潤滑(hua)油。為了減輕汽車(che)的自身重量,針對(dui)轎(jiao)車(che)來說(shuo),變速(su)器殼體(ti)和(he)(he)蓋(gai)常(chang)采用(yong)鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中、重型車(che)輛的變速(su)器殼體(ti)和(he)(he)蓋(gai)一般(ban)用(yong)鑄鐵制造,以保(bao)證其強度要求(qiu)。
變速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速箱殼(ke)體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故障有:
1、漏(lou)油(you):變速(su)箱(xiang)殼(ke)體或者油(you)底殼(ke)處(chu)有油(you)滲出,原因是密(mi)封件老化(hua)、密(mi)封不良、制(zhi)造工藝不良造成殼(ke)體有沙眼;
2、入(ru)擋(dang)(dang)發動(dong)機熄(xi)火:掛入(ru)D或者R擋(dang)(dang)時發動(dong)機熄(xi)火,可能是鎖止電磁閥損(sun)壞(huai);
3、鎖擋:變速箱的輸入、輸出信號不正確或路(lu)元件(jian)本身線路(lu)不良;
4、入擋無反(fan)應:掛D或者R擋,然(ran)后(hou)松(song)開剎車后(hou)車輛并不(bu)動,這種情(qing)況多是由于輸入軸或者倒擋離合器損壞造(zao)成;
5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發沖:可能(neng)由于(yu)變速箱油(you)過臟,導致閥(fa)體卡(ka)滯(zhi)而引起;
6、變速(su)箱打滑,加速(su)無力(li):汽(qi)車在行駛過程中加油門提(ti)速(su)有(you)發動機空轉的聲音,這種現(xian)象(xiang)多數是由于離合器片(pian)有(you)燒損(sun)引起。
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