變(bian)速箱殼(ke)(ke)體:變(bian)速器殼(ke)(ke)體和(he)蓋用來安(an)裝傳動機構、換(huan)擋裝置和(he)部分操縱機構,同時儲存潤滑(hua)油。為了(le)減輕汽車(che)的自(zi)身重量,針(zhen)對轎車(che)來說,變(bian)速器殼(ke)(ke)體和(he)蓋常采用鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造(zao)。中、重型車(che)輛的變(bian)速器殼(ke)(ke)體和(he)蓋一般(ban)用鑄鐵(tie)制造(zao),以保證其強度要求。
變(bian)速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱(xiang)的(de)常見故障有:
1、漏油:變(bian)速箱殼體(ti)(ti)或者油底殼處有油滲出,原(yuan)因是密封件老(lao)化、密封不(bu)良(liang)、制造工藝不(bu)良(liang)造成殼體(ti)(ti)有沙眼(yan);
2、入(ru)擋發(fa)動機(ji)熄火:掛入(ru)D或者R擋時發(fa)動機(ji)熄火,可能是(shi)鎖(suo)止電磁閥損(sun)壞;
3、鎖擋:變(bian)速箱的(de)輸入、輸出信號不正確或路元件本(ben)身(shen)線(xian)路不良;
4、入擋(dang)(dang)無反應:掛D或者R擋(dang)(dang),然(ran)后(hou)松開剎(cha)車(che)后(hou)車(che)輛并不(bu)動,這(zhe)種情況多是(shi)由于輸(shu)入軸或者倒擋(dang)(dang)離合器損壞造成;
5、行駛過程中車輛(liang)換擋沖(chong)擊(ji)、發沖(chong):可能由于(yu)變速箱油過臟,導致(zhi)閥體卡(ka)滯而引起;
6、變(bian)速(su)箱打(da)滑,加(jia)速(su)無(wu)力:汽車在行駛過(guo)程中(zhong)加(jia)油門提速(su)有發動(dong)機空轉的聲音,這(zhe)種現象多(duo)數是由于離合器(qi)片有燒損引起。
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