變速(su)箱殼(ke)(ke)體(ti):變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)和蓋用(yong)來安(an)裝傳動機構、換擋裝置和部分(fen)操縱(zong)機構,同(tong)時儲存潤(run)滑(hua)油。為了減輕汽(qi)車的自身(shen)重量,針對轎車來說,變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)和蓋常(chang)采用(yong)鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中、重型車輛的變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)和蓋一般用(yong)鑄(zhu)鐵制造,以保證其強(qiang)度要(yao)求。
變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱(xiang)殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的常見(jian)故障有:
1、漏(lou)油:變(bian)速箱殼體(ti)或者油底殼處有(you)油滲(shen)出,原因是密(mi)封件(jian)老化(hua)、密(mi)封不(bu)良、制造工藝不(bu)良造成殼體(ti)有(you)沙眼;
2、入(ru)擋(dang)發動機熄火:掛入(ru)D或者R擋(dang)時發動機熄火,可能是鎖(suo)止電(dian)磁閥損壞;
3、鎖擋:變速箱的輸(shu)入(ru)、輸(shu)出信號不(bu)正確(que)或(huo)路元件本(ben)身線路不(bu)良;
4、入(ru)擋(dang)無(wu)反應:掛D或(huo)者(zhe)R擋(dang),然后松開(kai)剎車后車輛并不動,這(zhe)種情(qing)況多是由于輸入(ru)軸(zhou)或(huo)者(zhe)倒(dao)擋(dang)離合器損(sun)壞造成(cheng);
5、行駛過(guo)程中車(che)輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong):可能由于(yu)變速箱油(you)過(guo)臟,導致(zhi)閥體卡滯而引起;
6、變(bian)速(su)(su)箱(xiang)打滑,加速(su)(su)無力:汽(qi)車在行駛(shi)過(guo)程中加油門提速(su)(su)有(you)發動機空轉(zhuan)的聲(sheng)音,這種現象多數是(shi)由(you)于離合(he)器片有(you)燒損引起。
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