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變速(su)(su)箱(xiang)殼(ke)體(ti)：變速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋用(yong)來安裝傳(chuan)動機(ji)構、換擋裝置(zhi)和部分操(cao)縱機(ji)構，同時儲存潤滑油(you)。為了減輕汽車的自身重量(liang)，針對(dui)轎車來說(shuo)，變速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋常(chang)采用(yong)鋁合(he)金或鎂(mei)合(he)金制造(zao)。中、重型車輛(liang)的變速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋一般用(yong)鑄鐵制造(zao)，以保證其強度(du)要(yao)求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故障有：
1、漏油：變速箱殼體(ti)或者油底殼處有油滲出，原因是密(mi)(mi)封件老化(hua)、密(mi)(mi)封不良、制造(zao)工藝不良造(zao)成(cheng)殼體(ti)有沙眼；
2、入擋(dang)發動(dong)機(ji)熄火：掛入D或者R擋(dang)時發動(dong)機(ji)熄火，可能是鎖止電磁閥(fa)損壞；
3、鎖擋：變(bian)速(su)箱的輸(shu)入、輸(shu)出信號不正確(que)或路(lu)元(yuan)件本身線路(lu)不良；
4、入擋無反應：掛D或(huo)者R擋，然后松開剎(cha)車后車輛并不動(dong)，這種情況多是由于輸(shu)入軸(zhou)或(huo)者倒(dao)擋離合器損(sun)壞造成；
5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發沖：可能由(you)于變速箱油過臟，導致(zhi)閥(fa)體卡滯而(er)引起；
6、變(bian)速(su)(su)箱打滑，加(jia)速(su)(su)無力(li)：汽(qi)車在行駛過程中加(jia)油(you)門提速(su)(su)有(you)發(fa)動機空轉的聲音，這種現象多數是(shi)由于(yu)離合(he)器片有(you)燒損引起。
吉(ji)(ji)普(pu)自(zi)(zi)由(you)人是吉(ji)(ji)普(pu)家族中最適合在城市中駕(jia)駛的(de)品牌。自(zi)(zi)由(you)人從頭(tou)到尾(wei)經過了(le)全新的(de)設計，擁有經典(dian)的(de)吉(ji)(ji)普(pu)車的(de)外(wai)觀(guan)風格，并(bing)采用(yong)了(le)功能性(xing)的(de)車廂(xiang)內部裝飾。
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