變(bian)速(su)箱殼(ke)(ke)(ke)體:變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)(ke)體和(he)(he)蓋(gai)用(yong)來(lai)安(an)裝(zhuang)傳動機構(gou)、換(huan)擋裝(zhuang)置(zhi)和(he)(he)部(bu)分操縱機構(gou),同(tong)時儲存潤(run)滑油(you)。為了減輕汽車(che)(che)的自(zi)身重(zhong)量(liang),針(zhen)對轎車(che)(che)來(lai)說(shuo),變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)(ke)體和(he)(he)蓋(gai)常(chang)采(cai)用(yong)鋁合金或鎂合金制(zhi)造。中、重(zhong)型車(che)(che)輛的變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)(ke)體和(he)(he)蓋(gai)一般(ban)用(yong)鑄鐵制(zhi)造,以保證其強(qiang)度(du)要求。
變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故障有:
1、漏(lou)油:變速箱殼體(ti)或者(zhe)油底殼處有油滲出,原因(yin)是密封件老化、密封不(bu)良(liang)、制造工(gong)藝(yi)不(bu)良(liang)造成殼體(ti)有沙眼;
2、入擋發動機(ji)熄火:掛入D或者R擋時發動機(ji)熄火,可能是鎖止(zhi)電磁閥損(sun)壞;
3、鎖擋:變速箱的輸(shu)入、輸(shu)出信號不正確或路(lu)(lu)元件本身線路(lu)(lu)不良(liang);
4、入(ru)擋無反應:掛D或(huo)者R擋,然后松開剎車(che)后車(che)輛(liang)并不(bu)動(dong),這(zhe)種情(qing)況多是由于輸入(ru)軸或(huo)者倒擋離合器(qi)損壞(huai)造成;
5、行駛過(guo)程中車輛換擋沖(chong)擊(ji)、發沖(chong):可(ke)能由于變速箱(xiang)油過(guo)臟,導致(zhi)閥體卡滯而引起;
6、變速(su)(su)箱打滑,加(jia)速(su)(su)無力:汽車在行駛過程中(zhong)加(jia)油門提速(su)(su)有發動機空轉的聲(sheng)音,這種現象(xiang)多數是由于離合(he)器片(pian)有燒損(sun)引起。
九龍考斯特是九龍汽(qi)車公司生產的一款車型。九龍考斯(si)特不(bu)僅為經(jing)典系列,產品增添了(le)時(shi)尚潮流元素,更在車輛內在品質(zhi)上全面提升
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