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變速箱殼體簡介

變速箱(xiang)殼(ke)體(ti)：變速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和(he)部分(fen)操縱機構，同(tong)時儲存潤滑(hua)油(you)。為了減輕汽車的自身重量，針(zhen)對轎車來說，變速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋常采(cai)用鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造。中、重型車輛的變速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋一般(ban)用鑄鐵制造，以保證其強(qiang)度要求(qiu)。

變(bian)速箱(xiang)殼體(ti)材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自(zi)動變速箱的(de)常見故障有：

1、漏油(you)(you)：變(bian)速箱殼體或者油(you)(you)底殼處有油(you)(you)滲(shen)出，原因是密封件老化(hua)、密封不良、制造工藝不良造成殼體有沙眼；

2、入(ru)擋(dang)發(fa)動機(ji)熄(xi)火(huo)：掛入(ru)D或者(zhe)R擋(dang)時發(fa)動機(ji)熄(xi)火(huo)，可能是鎖止電磁閥損壞；

3、鎖擋：變速箱(xiang)的輸(shu)(shu)入、輸(shu)(shu)出信號(hao)不正確(que)或路(lu)元件(jian)本身線路(lu)不良；

4、入(ru)擋(dang)無反應：掛D或者(zhe)R擋(dang)，然(ran)后松開(kai)剎(cha)車后車輛并不動，這(zhe)種情況多是由于輸入(ru)軸或者(zhe)倒擋(dang)離合(he)器損壞造成；

5、行駛過程中(zhong)車輛換擋沖(chong)(chong)擊、發沖(chong)(chong)：可能由于(yu)變(bian)速箱油過臟，導致閥(fa)體(ti)卡滯而引起(qi)；

6、變速箱打滑，加速無(wu)力(li)：汽車在行駛過程中(zhong)加油門提速有發動機空轉(zhuan)的(de)聲音，這種現象多數是由于離合器片有燒損(sun)引(yin)起。

Exige簡介

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