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變速箱殼體簡介

變(bian)速(su)箱(xiang)殼體：變(bian)速(su)器(qi)殼體和蓋用(yong)來安裝傳動機構、換擋裝置和部(bu)分操縱機構，同(tong)時(shi)儲(chu)存潤滑油。為了減輕汽(qi)車(che)的(de)自身重量，針(zhen)對(dui)轎車(che)來說，變(bian)速(su)器(qi)殼體和蓋常采用(yong)鋁合金或鎂合金制造(zao)。中(zhong)、重型車(che)輛的(de)變(bian)速(su)器(qi)殼體和蓋一般用(yong)鑄鐵(tie)制造(zao)，以(yi)保證其強度要求。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速(su)箱殼(ke)體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故障有：

1、漏(lou)油(you)：變速箱殼體或(huo)者油(you)底殼處(chu)有(you)油(you)滲出，原因是密(mi)封件老(lao)化、密(mi)封不良(liang)、制造(zao)(zao)工藝不良(liang)造(zao)(zao)成殼體有(you)沙眼；

2、入擋發動機熄火(huo)：掛入D或者R擋時發動機熄火(huo)，可(ke)能(neng)是鎖(suo)止電磁(ci)閥損壞；

3、鎖擋：變(bian)速箱(xiang)的輸入、輸出信號(hao)不正確或路元件本身線路不良；

4、入擋(dang)(dang)無反應：掛D或者R擋(dang)(dang)，然后松開(kai)剎車后車輛并不動(dong)，這種情況多是由于輸(shu)入軸或者倒擋(dang)(dang)離合器(qi)損壞造(zao)成；

5、行駛過(guo)程中車輛換(huan)擋沖擊、發沖：可能由于變(bian)速箱油過(guo)臟，導致(zhi)閥體(ti)卡滯(zhi)而引起；

6、變速箱打滑，加速無力：汽(qi)車在行駛過(guo)程中加油門提速有發動(dong)機空轉的聲音(yin)，這(zhe)種現象多數是(shi)由(you)于離合(he)器片有燒損引起(qi)。

歐朗簡介

Oley歐(ou)朗的(de)(de)(de)名稱(cheng)源(yuan)自(zi)西班牙語(yu)系的(de)(de)(de)Olé，正是那(nei)個在(zai)(zai)足球場上最為人熟知的(de)(de)(de)歡呼。中國一汽用(yong)此詞對應的(de)(de)(de)英文(wen)發(fa)音Oley來(lai)命名新產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌，這也是通過一種充滿活力的(de)(de)(de)語(yu)義來(lai)表達Oley歐(ou)朗的(de)(de)(de)內在(zai)(zai)品(pin)(pin)牌氣(qi)質。而Oley歐(ou)朗的(de)(de)(de)激情、活力、時尚、運(yun)動四大品(pin)(pin)牌元素，是對年(nian)輕消(xiao)費群(qun)價值觀的(de)(de)(de)深刻總(zong)結(jie)。在(zai)(zai)未來(lai)，歐(ou)朗品(pin)(pin)牌所推出的(de)(de)(de)新車(che)均瞄(miao)準年(nian)輕的(de)(de)(de)用(yong)戶群(qun)體。