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變速箱殼體簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱殼體：變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器殼體和(he)蓋(gai)(gai)用來安裝(zhuang)傳動機(ji)構、換(huan)擋裝(zhuang)置和(he)部分操(cao)縱機(ji)構，同時(shi)儲存潤滑油。為了(le)減輕汽車的自身(shen)重量，針(zhen)對轎車來說，變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器殼體和(he)蓋(gai)(gai)常采用鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制(zhi)造(zao)。中、重型車輛的變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器殼體和(he)蓋(gai)(gai)一般用鑄(zhu)鐵制(zhi)造(zao)，以保證其強度要求(qiu)。

變速箱(xiang)殼體(ti)材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱(xiang)殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱(xiang)的(de)常見(jian)故障(zhang)有(you)：

1、漏油(you)：變速箱殼體或者油(you)底殼處有油(you)滲(shen)出，原(yuan)因是密封(feng)(feng)件老化、密封(feng)(feng)不(bu)良、制(zhi)造(zao)工藝不(bu)良造(zao)成殼體有沙眼；

2、入擋(dang)(dang)發(fa)動(dong)機(ji)熄火(huo)：掛(gua)入D或者R擋(dang)(dang)時(shi)發(fa)動(dong)機(ji)熄火(huo)，可能是(shi)鎖止電磁閥損壞；

3、鎖擋：變速箱的輸(shu)入、輸(shu)出信號不(bu)正確或路元件(jian)本身線(xian)路不(bu)良(liang)；

4、入(ru)擋無反應(ying)：掛D或(huo)者R擋，然后(hou)(hou)松開剎車后(hou)(hou)車輛(liang)并不(bu)動(dong)，這種情況多(duo)是(shi)由于輸入(ru)軸(zhou)或(huo)者倒擋離合器損壞(huai)造(zao)成；

5、行駛過(guo)(guo)程(cheng)中車輛換擋(dang)沖擊(ji)、發(fa)沖：可能由于(yu)變速箱油過(guo)(guo)臟(zang)，導致閥體卡滯而引起；

6、變(bian)速箱打滑，加速無(wu)力：汽車在行(xing)駛過程(cheng)中加油(you)門提速有發動機空轉的聲音，這種(zhong)現(xian)象(xiang)多(duo)數是由于離合器片有燒損引起(qi)。

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