狼群影院

變速箱殼體簡介

變(bian)速(su)箱(xiang)殼(ke)體(ti)(ti)：變(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋用來安(an)裝傳動機構、換擋裝置和(he)(he)部(bu)分操縱機構，同時(shi)儲存潤滑油。為了減輕汽(qi)車(che)的自身重量，針對轎車(che)來說，變(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋常采用鋁合金或鎂合金制(zhi)(zhi)造。中、重型車(che)輛的變(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋一般(ban)用鑄鐵制(zhi)(zhi)造，以(yi)保(bao)證其強度要求。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速(su)箱殼(ke)體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故障有：

1、漏油(you)：變(bian)速箱殼(ke)體或者油(you)底殼(ke)處有(you)油(you)滲出，原因是(shi)密(mi)封(feng)件老化、密(mi)封(feng)不良(liang)、制造(zao)(zao)工(gong)藝不良(liang)造(zao)(zao)成殼(ke)體有(you)沙眼；

2、入(ru)(ru)擋發(fa)動機熄火：掛入(ru)(ru)D或者R擋時發(fa)動機熄火，可能(neng)是鎖止(zhi)電磁閥損壞；

3、鎖擋(dang)：變速箱的(de)輸入(ru)、輸出信號不正確或路元件本身線路不良；

4、入擋(dang)(dang)無反應：掛D或者R擋(dang)(dang)，然后(hou)松開剎車(che)后(hou)車(che)輛并不動，這種(zhong)情況多是由于輸入軸或者倒擋(dang)(dang)離合器損壞造成(cheng)；

5、行駛過(guo)程中車(che)輛換擋沖擊(ji)、發沖：可能由于變速箱油過(guo)臟，導致(zhi)閥體卡滯而引起；

6、變速箱打(da)滑(hua)，加(jia)速無力：汽(qi)車在行駛過(guo)程中加(jia)油門提速有發動機空轉的聲音，這種現象多數是由于離合(he)器(qi)片有燒損引(yin)起。

千里馬簡介

全新RIO千里馬(ma)的(de)(de)推出使得(de)東風(feng)悅達起(qi)亞(ya)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)線更(geng)為(wei)豐(feng)富(fu)，同時(shi)也將進一步提(ti)(ti)升企業的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)形(xing)象。一直以來，韓(han)系(xi)(xi)車給人(ren)留(liu)下(xia)最(zui)深(shen)的(de)(de)印象就是(shi)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)(de)高性價比，而起(qi)亞(ya)在始終不(bu)(bu)懈(xie)地努(nu)力提(ti)(ti)升自身品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)形(xing)象的(de)(de)同時(shi)，賦予了旗下(xia)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)更(geng)為(wei)先進、更(geng)具價值(zhi)、更(geng)貼合(he)時(shi)尚(shang)潮流的(de)(de)素，使得(de)當今大眾(zhong)對韓(han)系(xi)(xi)車的(de)(de)認知(zhi)已不(bu)(bu)僅僅停留(liu)在質(zhi)優(you)價廉的(de)(de)傳統觀念上，風(feng)尚(shang)之(zhi)車賽拉圖(tu)的(de)(de)熱銷(xiao)已經證明了起(qi)亞(ya)車系(xi)(xi)的(de)(de)實力與潛力。如今RIO千里馬(ma)就是(shi)在這樣的(de)(de)形(xing)勢(shi)下(xia)心動出發(fa)。