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變(bian)速箱殼(ke)體(ti)：變(bian)速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)用來安裝傳(chuan)動機(ji)構、換擋裝置(zhi)和(he)部(bu)分操縱機(ji)構，同時儲存(cun)潤滑油。為(wei)了減輕汽車的(de)(de)自身(shen)重量(liang)，針對轎車來說，變(bian)速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)常采用鋁合金或鎂合金制造(zao)。中、重型車輛(liang)的(de)(de)變(bian)速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)一(yi)般(ban)用鑄鐵制造(zao)，以保證(zheng)其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變(bian)速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的常(chang)見故(gu)障有：
1、漏(lou)油：變速箱殼(ke)體或者油底(di)殼(ke)處有油滲出，原因是密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成殼(ke)體有沙眼；
2、入擋(dang)發動(dong)機(ji)熄(xi)火(huo)(huo)：掛入D或者R擋(dang)時發動(dong)機(ji)熄(xi)火(huo)(huo)，可能是(shi)鎖止(zhi)電磁閥損壞；
3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不(bu)正確或路元件本身線路不(bu)良(liang)；
4、入(ru)擋(dang)(dang)無反應(ying)：掛D或者(zhe)R擋(dang)(dang)，然(ran)后松開剎車(che)后車(che)輛(liang)并不動，這種情況多是由于輸入(ru)軸或者(zhe)倒擋(dang)(dang)離(li)合(he)器損(sun)壞造成；
5、行駛過(guo)程(cheng)中車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可能由于變(bian)速箱油過(guo)臟，導(dao)致(zhi)閥體卡滯而引起；
6、變速箱打滑，加速無力：汽車在行駛過程中加油(you)門提(ti)速有發動機(ji)空轉的聲(sheng)音，這種現象多數是由(you)于(yu)離合器片有燒損引起。
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