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變(bian)速箱殼體：變(bian)速器殼體和(he)蓋(gai)用來(lai)安裝傳動機(ji)構(gou)、換(huan)擋裝置(zhi)和(he)部分操縱機(ji)構(gou)，同(tong)時(shi)儲(chu)存潤滑油。為(wei)了減輕汽車(che)的自身重(zhong)量(liang)，針對(dui)轎車(che)來(lai)說，變(bian)速器殼體和(he)蓋(gai)常采用鋁合(he)金(jin)(jin)或鎂(mei)合(he)金(jin)(jin)制造(zao)。中(zhong)、重(zhong)型車(che)輛的變(bian)速器殼體和(he)蓋(gai)一(yi)般(ban)用鑄(zhu)鐵制造(zao)，以保證其強(qiang)度要(yao)求。
變速(su)箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱(xiang)殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動(dong)變速箱的常(chang)見故障(zhang)有：
1、漏油：變速箱(xiang)殼(ke)體(ti)或者油底殼(ke)處有油滲出，原因是密封(feng)(feng)件老化、密封(feng)(feng)不良(liang)、制(zhi)造工(gong)藝(yi)不良(liang)造成殼(ke)體(ti)有沙眼；
2、入擋(dang)發(fa)動機(ji)熄火(huo)：掛入D或者(zhe)R擋(dang)時發(fa)動機(ji)熄火(huo)，可能是鎖止(zhi)電磁閥損壞；
3、鎖擋：變(bian)速箱的輸入、輸出信(xin)號不(bu)正確或路(lu)元件本身(shen)線路(lu)不(bu)良；
4、入擋無反應(ying)：掛D或者(zhe)R擋，然后松開剎(cha)車后車輛并不動(dong)，這種(zhong)情(qing)況多是由于輸入軸或者(zhe)倒擋離合器損壞造(zao)成(cheng)；
5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發沖：可能由于變速(su)箱油過臟，導致閥體卡滯而引起；
6、變(bian)速(su)箱打滑，加速(su)無力：汽車在行駛過程中加油門提速(su)有發動機空(kong)轉的聲音，這種(zhong)現象多數是(shi)由(you)于離合(he)器(qi)片有燒(shao)損(sun)引起。
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