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變速(su)(su)箱殼(ke)(ke)體(ti)：變速(su)(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)用來安裝傳動機構、換擋(dang)裝置和(he)部(bu)分操縱機構，同時儲(chu)存潤滑油。為了(le)減輕(qing)汽(qi)車(che)的自(zi)身重量(liang)，針對轎(jiao)車(che)來說，變速(su)(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)常(chang)采(cai)用鋁合金或鎂(mei)合金制(zhi)造。中、重型車(che)輛的變速(su)(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)一般用鑄鐵制(zhi)造，以保證其(qi)強(qiang)度要求。
變速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼(ke)體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的(de)常(chang)見故障有(you)：
1、漏油(you)(you)：變(bian)速箱殼(ke)體或者油(you)(you)底殼(ke)處有(you)油(you)(you)滲出，原因是(shi)密封件老化、密封不良、制造工藝(yi)不良造成殼(ke)體有(you)沙眼；
2、入擋發動機熄火(huo)：掛入D或者R擋時發動機熄火(huo)，可能(neng)是鎖止電磁閥損壞；
3、鎖擋：變(bian)速箱的輸(shu)入、輸(shu)出信號不(bu)正確或路元件本身線路不(bu)良；
4、入擋(dang)無反(fan)應(ying)：掛D或者R擋(dang)，然后(hou)松(song)開剎車后(hou)車輛并不動，這種情況多是由于輸入軸或者倒(dao)擋(dang)離合器(qi)損壞造成；
5、行駛過程(cheng)中車(che)輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可(ke)能由于變速(su)箱油(you)過臟，導致閥體卡滯而(er)引(yin)起；
6、變速(su)箱打滑，加速(su)無力：汽車在(zai)行駛過程中加油門提速(su)有(you)發動機(ji)空轉的聲音(yin)，這種現(xian)象多數是由于離合器(qi)片有(you)燒損引起。
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