變(bian)速箱殼體(ti)(ti):變(bian)速器殼體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)用來安裝(zhuang)傳動機構、換(huan)擋(dang)裝(zhuang)置和(he)部分操縱機構,同時儲(chu)存潤(run)滑油。為了(le)減輕汽車的自身重量,針對轎車來說,變(bian)速器殼體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)常(chang)采用鋁合金或鎂合金制造。中(zhong)、重型(xing)車輛的變(bian)速器殼體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)一般用鑄鐵(tie)制造,以保(bao)證(zheng)其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動(dong)變速箱(xiang)的常見故(gu)障有:
1、漏油(you):變(bian)速箱殼(ke)體或者(zhe)油(you)底(di)殼(ke)處有油(you)滲出,原因是密封件老化、密封不(bu)良、制造(zao)工藝不(bu)良造(zao)成殼(ke)體有沙眼;
2、入擋發動機熄火(huo):掛(gua)入D或(huo)者R擋時(shi)發動機熄火(huo),可能是鎖(suo)止電磁閥(fa)損壞;
3、鎖(suo)擋:變(bian)速(su)箱(xiang)的輸入、輸出信號不正確或路元(yuan)件本身線路不良;
4、入擋(dang)無反應:掛D或者R擋(dang),然后松(song)開剎車后車輛并(bing)不動,這種情況多是由于輸(shu)入軸或者倒擋(dang)離合器損壞造成;
5、行駛過(guo)程中車輛換擋沖擊(ji)、發沖:可能(neng)由于變速箱油過(guo)臟,導致(zhi)閥體卡滯而引起;
6、變(bian)速箱打(da)滑(hua),加速無力(li):汽車在(zai)行駛過程中加油門提速有(you)發(fa)動機空轉的聲音,這種現象多數是(shi)由于離合器片有(you)燒損引起。
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