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變(bian)速(su)(su)箱殼體：變(bian)速(su)(su)器(qi)殼體和(he)(he)蓋用(yong)(yong)來(lai)安裝(zhuang)傳(chuan)動機構、換擋裝(zhuang)置和(he)(he)部(bu)分操縱機構，同時(shi)儲存潤(run)滑油。為了(le)減輕(qing)汽(qi)車(che)的自身重(zhong)量，針對(dui)轎車(che)來(lai)說(shuo)，變(bian)速(su)(su)器(qi)殼體和(he)(he)蓋常(chang)采用(yong)(yong)鋁(lv)合金或鎂(mei)合金制造。中、重(zhong)型(xing)車(che)輛的變(bian)速(su)(su)器(qi)殼體和(he)(he)蓋一般用(yong)(yong)鑄鐵(tie)制造，以保證其(qi)強度要求。
變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速(su)箱殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的常見(jian)故障有：
1、漏油：變(bian)速箱殼體或者油底殼處有油滲出，原因是密封件老化、密封不(bu)良、制造工藝不(bu)良造成殼體有沙眼；
2、入(ru)擋(dang)發動(dong)(dong)機熄火：掛入(ru)D或者R擋(dang)時發動(dong)(dong)機熄火，可(ke)能是(shi)鎖止電磁閥損壞；
3、鎖擋：變速(su)箱的(de)輸入、輸出信(xin)號(hao)不正確或(huo)路元件本身線路不良；
4、入(ru)擋無反應：掛D或者R擋，然后(hou)松開剎(cha)車后(hou)車輛并(bing)不動，這種情況多是由于輸(shu)入(ru)軸(zhou)或者倒擋離合器損壞造成；
5、行駛過(guo)程中(zhong)車輛換擋(dang)沖(chong)擊、發沖(chong)：可能由于(yu)變速(su)箱油過(guo)臟，導致閥體卡滯(zhi)而引起；
6、變(bian)速(su)(su)箱(xiang)打滑(hua)，加速(su)(su)無力：汽車(che)在行駛過程中加油門提速(su)(su)有發動機空轉的聲音，這種(zhong)現象多數是由(you)于離(li)合器(qi)片有燒損引起。
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