變速(su)箱殼體(ti):變速(su)器(qi)殼體(ti)和蓋用來(lai)(lai)安裝(zhuang)傳動機構(gou)、換擋裝(zhuang)置和部分操縱(zong)機構(gou),同時儲存潤滑油。為了(le)減輕汽(qi)車的自身重量,針對轎車來(lai)(lai)說,變速(su)器(qi)殼體(ti)和蓋常采用鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造。中(zhong)、重型車輛(liang)的變速(su)器(qi)殼體(ti)和蓋一(yi)般用鑄(zhu)鐵制造,以保證其強度(du)要求。
變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱(xiang)的(de)常(chang)見故(gu)障有:
1、漏油:變速箱殼體或者(zhe)油底(di)殼處有油滲出,原因是(shi)密(mi)(mi)封件老化、密(mi)(mi)封不良、制造(zao)工藝不良造(zao)成殼體有沙眼;
2、入擋發動(dong)機熄(xi)火:掛入D或(huo)者R擋時發動(dong)機熄(xi)火,可能是鎖(suo)止電磁閥損壞;
3、鎖擋:變速(su)箱的輸(shu)入、輸(shu)出信號(hao)不正確或路(lu)元件本(ben)身線路(lu)不良;
4、入擋無反應:掛D或者R擋,然后松開(kai)剎(cha)車后車輛并不動(dong),這種情況多是(shi)由于輸入軸或者倒(dao)擋離合(he)器損(sun)壞造(zao)成;
5、行駛過程中車輛換(huan)擋沖(chong)擊、發沖(chong):可能(neng)由于(yu)變速(su)箱油過臟,導致閥(fa)體(ti)卡滯而引起;
6、變(bian)速(su)箱(xiang)打(da)滑,加速(su)無力(li):汽車(che)在行駛過(guo)程中加油門提速(su)有(you)發(fa)動機空轉的聲音,這種現象(xiang)多數是(shi)由于離合(he)器片有(you)燒損引起。
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