變(bian)(bian)(bian)速(su)箱殼(ke)(ke)體(ti):變(bian)(bian)(bian)速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋用(yong)來安(an)裝傳動機構(gou)(gou)、換擋(dang)裝置和(he)部分操縱機構(gou)(gou),同時儲存潤滑油。為了減輕汽(qi)車的自身(shen)重(zhong)量,針對轎車來說,變(bian)(bian)(bian)速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋常采用(yong)鋁合金或鎂合金制(zhi)造。中、重(zhong)型車輛的變(bian)(bian)(bian)速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋一般用(yong)鑄鐵制(zhi)造,以(yi)保(bao)證(zheng)其強度要(yao)求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故(gu)障(zhang)有:
1、漏油:變速箱殼體或者油底殼處有油滲出,原因是(shi)密封件老(lao)化、密封不良(liang)、制造(zao)工(gong)藝不良(liang)造(zao)成殼體有沙(sha)眼;
2、入擋發動機熄(xi)火:掛(gua)入D或者R擋時發動機熄(xi)火,可能是(shi)鎖止電(dian)磁閥損壞;
3、鎖擋:變速箱(xiang)的輸入(ru)、輸出信號不正確或路元(yuan)件(jian)本身(shen)線路不良;
4、入擋無反(fan)應:掛(gua)D或者(zhe)R擋,然后松開剎車后車輛并不(bu)動,這(zhe)種情況多是由于(yu)輸入軸或者(zhe)倒擋離合(he)器損壞造成(cheng);
5、行駛過(guo)程中車(che)輛換擋(dang)沖擊、發沖:可(ke)能由于變速(su)箱油過(guo)臟,導致閥體卡滯而引起;
6、變速(su)箱打滑,加速(su)無力:汽車在行駛過(guo)程中加油(you)門提速(su)有發動機(ji)空轉的聲音,這種現(xian)象(xiang)多數是由于離合器(qi)片有燒損引起。
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