變(bian)速箱(xiang)殼體(ti)(ti):變(bian)速器(qi)(qi)殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)用(yong)來安裝傳動(dong)機構(gou)、換擋裝置(zhi)和(he)(he)部分操縱機構(gou),同時儲存潤滑(hua)油。為了減輕汽車(che)的(de)自身重量,針對轎車(che)來說,變(bian)速器(qi)(qi)殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)常采用(yong)鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造(zao)。中(zhong)、重型車(che)輛(liang)的(de)變(bian)速器(qi)(qi)殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)一般用(yong)鑄鐵(tie)制造(zao),以(yi)保證其強度要求(qiu)。
變速箱殼(ke)體(ti)材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼(ke)體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見(jian)故障有:
1、漏油:變速(su)箱殼(ke)體或者油底殼(ke)處(chu)有(you)油滲出,原因(yin)是(shi)密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成(cheng)殼(ke)體有(you)沙眼;
2、入(ru)擋(dang)發動機熄火(huo):掛入(ru)D或者R擋(dang)時(shi)發動機熄火(huo),可能是鎖止電磁閥損壞(huai);
3、鎖擋:變速箱的(de)輸入、輸出(chu)信號不正確或路元件本身線路不良;
4、入(ru)擋無反應:掛D或(huo)者R擋,然后(hou)松開剎車(che)后(hou)車(che)輛(liang)并不(bu)動,這種情況多是(shi)由于(yu)輸入(ru)軸(zhou)或(huo)者倒擋離合器損壞(huai)造成(cheng);
5、行駛過(guo)程中車輛換擋沖擊、發(fa)沖:可能由于變速箱油過(guo)臟(zang),導致閥體卡(ka)滯而引起(qi);
6、變速(su)箱打滑,加速(su)無力:汽車在行駛過程中加油門(men)提速(su)有(you)發(fa)動機空轉的聲音(yin),這種現象多數是由(you)于(yu)離合器片有(you)燒損引起。
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