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變速(su)箱殼(ke)體(ti)：變速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋用(yong)(yong)來(lai)安(an)裝傳動機(ji)構、換擋裝置和(he)部分操縱機(ji)構，同(tong)時儲存潤(run)滑(hua)油。為(wei)了(le)減輕汽(qi)車的自身重量，針(zhen)對轎車來(lai)說，變速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋常采用(yong)(yong)鋁(lv)合金(jin)或鎂合金(jin)制造(zao)(zao)。中、重型車輛(liang)的變速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋一般(ban)用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵(tie)制造(zao)(zao)，以保證其強度要(yao)求。
變速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故障有：
1、漏油(you)：變(bian)速(su)箱(xiang)殼體(ti)或者油(you)底殼處有油(you)滲出，原因是密封件老化(hua)、密封不良、制造(zao)工(gong)藝不良造(zao)成殼體(ti)有沙眼；
2、入(ru)擋發動機熄火：掛(gua)入(ru)D或者R擋時發動機熄火，可能(neng)是(shi)鎖止電磁閥(fa)損壞；
3、鎖擋(dang)：變速箱(xiang)的輸(shu)入(ru)、輸(shu)出信號不正確或路元件本身線路不良；
4、入擋無反應：掛(gua)D或者R擋，然后松開剎車(che)后車(che)輛并不動，這種情況多是(shi)由于輸入軸或者倒擋離合器損壞造成；
5、行駛過(guo)程(cheng)中車輛換擋(dang)沖(chong)擊(ji)、發沖(chong)：可能由于變(bian)速(su)箱油過(guo)臟，導致閥體卡滯而引起；
6、變速(su)箱打(da)滑，加速(su)無力：汽車在行駛過程中加油門提速(su)有發動機空轉(zhuan)的(de)聲音(yin)，這種現象多(duo)數(shu)是(shi)由于離(li)合器(qi)片有燒損引起。
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