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變速(su)(su)箱殼體(ti)：變速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和(he)蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和(he)部分操(cao)縱(zong)機構，同時儲存潤滑油。為了減輕汽車(che)(che)的(de)自身重(zhong)量，針對轎車(che)(che)來說，變速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和(he)蓋常采用鋁合(he)金或鎂合(he)金制造(zao)。中、重(zhong)型車(che)(che)輛的(de)變速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和(he)蓋一般用鑄(zhu)鐵制造(zao)，以(yi)保證其(qi)強度(du)要求。
變速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動(dong)變速箱的(de)常見故障有：
1、漏油(you)：變速箱殼(ke)(ke)體或(huo)者油(you)底殼(ke)(ke)處有油(you)滲出，原因是密封件老化、密封不(bu)(bu)良、制造工藝不(bu)(bu)良造成殼(ke)(ke)體有沙眼(yan)；
2、入(ru)(ru)擋發動(dong)機(ji)(ji)熄(xi)火(huo)：掛入(ru)(ru)D或者(zhe)R擋時發動(dong)機(ji)(ji)熄(xi)火(huo)，可能是鎖止電磁閥損壞；
3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不正確或路(lu)元件(jian)本身線路(lu)不良；
4、入(ru)(ru)擋(dang)無反應：掛D或者(zhe)R擋(dang)，然后松開剎車后車輛并不動，這種(zhong)情況多是由于輸入(ru)(ru)軸或者(zhe)倒擋(dang)離合器(qi)損壞造成；
5、行(xing)駛過程中車輛換擋(dang)沖擊、發沖：可(ke)能由于變速箱油(you)過臟，導(dao)致閥(fa)體卡滯而引起；
6、變(bian)速(su)箱(xiang)打滑，加(jia)速(su)無(wu)力：汽車(che)在(zai)行駛過程中加(jia)油門提速(su)有發動(dong)機空(kong)轉(zhuan)的(de)聲音，這種(zhong)現象多數(shu)是(shi)由于離合器片有燒損(sun)引起。
全球鷹k10外(wai)觀厚實大氣，棱角(jiao)分(fen)明，看起(qi)來蠻有(you)層次感的。非常滿意，個(ge)性(xing)化(hua)小(xiao)車外(wai)觀是很重要(yao)的，這個(ge)車的外(wai)觀很耐看，有(you)特色。
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