變(bian)速(su)箱(xiang)殼體:變(bian)速(su)器殼體和蓋用來安裝傳(chuan)動機構(gou)、換(huan)擋裝置和部分操縱機構(gou),同(tong)時(shi)儲(chu)存潤滑油(you)。為(wei)了減輕(qing)汽車(che)的自身重量,針對轎車(che)來說,變(bian)速(su)器殼體和蓋常采(cai)用鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造。中(zhong)、重型車(che)輛的變(bian)速(su)器殼體和蓋一般用鑄鐵制造,以保證其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故(gu)障有:
1、漏油:變(bian)速箱殼(ke)體(ti)(ti)或者油底殼(ke)處有油滲出,原因是密封件老化、密封不(bu)良、制造工藝(yi)不(bu)良造成殼(ke)體(ti)(ti)有沙眼;
2、入擋(dang)發動機(ji)熄火:掛入D或者R擋(dang)時發動機(ji)熄火,可(ke)能是(shi)鎖止電磁閥損壞(huai);
3、鎖擋:變速箱的輸入、輸出信號不正確或(huo)路元件(jian)本身線路不良;
4、入擋無(wu)反應(ying):掛D或者R擋,然后松開剎車(che)后車(che)輛并(bing)不動(dong),這種情況多是(shi)由于輸入軸或者倒擋離(li)合(he)器損壞造成;
5、行駛過程中(zhong)車輛換擋沖擊、發沖:可(ke)能(neng)由于變速(su)箱油過臟,導致閥(fa)體卡(ka)滯而引起(qi);
6、變速(su)(su)箱(xiang)打(da)滑(hua),加速(su)(su)無力:汽(qi)車在行(xing)駛過程中(zhong)加油門提速(su)(su)有(you)發動機空轉的聲音(yin),這種現象多數是(shi)由于(yu)離合器片(pian)有(you)燒損引起。
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