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變(bian)速箱殼(ke)體(ti)(ti)：變(bian)速器(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)用來安裝傳動機(ji)構(gou)、換擋裝置和部分操縱機(ji)構(gou)，同時儲存潤滑油(you)。為了減輕汽車(che)的自(zi)身重(zhong)量，針對轎車(che)來說，變(bian)速器(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)常采用鋁(lv)合(he)金或鎂合(he)金制(zhi)造。中、重(zhong)型(xing)車(che)輛的變(bian)速器(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)一般用鑄鐵制(zhi)造，以保證其(qi)強度要(yao)求(qiu)。
變速(su)箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速(su)箱殼(ke)體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自(zi)動變速(su)箱的常見故(gu)障有：
1、漏油：變速箱(xiang)殼(ke)(ke)體(ti)或(huo)者油底殼(ke)(ke)處有油滲出，原(yuan)因(yin)是密封件老化、密封不良、制造工藝(yi)不良造成(cheng)殼(ke)(ke)體(ti)有沙眼；
2、入(ru)擋(dang)發動機熄火：掛入(ru)D或者(zhe)R擋(dang)時發動機熄火，可能是鎖(suo)止電(dian)磁閥損壞(huai)；
3、鎖擋：變速(su)箱的輸入、輸出信號不(bu)正(zheng)確或路元件本身(shen)線(xian)路不(bu)良(liang)；
4、入擋(dang)(dang)無反應：掛D或者(zhe)R擋(dang)(dang)，然后松開剎車后車輛并不動，這種情況(kuang)多是由(you)于(yu)輸入軸(zhou)或者(zhe)倒擋(dang)(dang)離合器損壞造成(cheng)；
5、行(xing)駛(shi)過程中車輛換(huan)擋(dang)沖擊、發沖：可能由于變速箱油(you)過臟，導致閥體卡滯而引(yin)起；
6、變速(su)箱打滑，加速(su)無力：汽車(che)在行駛過(guo)程中加油門提速(su)有(you)發動機空轉的(de)聲音，這種現象多數是由(you)于離合(he)器片有(you)燒損引起。
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