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變速箱殼體簡介

變速箱(xiang)殼(ke)體：變速器(qi)(qi)殼(ke)體和(he)(he)蓋(gai)用(yong)來安裝傳動(dong)機(ji)構(gou)(gou)、換擋(dang)裝置(zhi)和(he)(he)部(bu)分操(cao)縱(zong)機(ji)構(gou)(gou)，同時儲存潤滑(hua)油。為了減輕汽車的(de)自(zi)身重量，針(zhen)對轎車來說，變速器(qi)(qi)殼(ke)體和(he)(he)蓋(gai)常(chang)采用(yong)鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造(zao)。中、重型車輛的(de)變速器(qi)(qi)殼(ke)體和(he)(he)蓋(gai)一(yi)般用(yong)鑄鐵(tie)制造(zao)，以保(bao)證其強(qiang)度要(yao)求。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變(bian)速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動(dong)變速箱(xiang)的常(chang)見故(gu)障有(you)：

1、漏油(you)：變速箱殼(ke)體(ti)(ti)或者(zhe)油(you)底殼(ke)處(chu)有油(you)滲(shen)出，原因是密封件老(lao)化、密封不良、制造(zao)工藝(yi)不良造(zao)成殼(ke)體(ti)(ti)有沙眼；

2、入(ru)擋發(fa)動機熄火：掛入(ru)D或者R擋時發(fa)動機熄火，可(ke)能是鎖(suo)止(zhi)電磁閥(fa)損壞(huai)；

3、鎖擋(dang)：變速箱的輸入、輸出信號不(bu)(bu)正確(que)或(huo)路元(yuan)件(jian)本身線(xian)路不(bu)(bu)良；

4、入擋(dang)(dang)無反應：掛D或者(zhe)R擋(dang)(dang)，然后(hou)松開剎車后(hou)車輛并(bing)不動，這種(zhong)情(qing)況多是由(you)于(yu)輸入軸或者(zhe)倒擋(dang)(dang)離(li)合器損壞造(zao)成；

5、行(xing)駛過程中車輛換擋沖擊、發(fa)沖：可(ke)能由于(yu)變速箱油過臟，導致閥(fa)體卡(ka)滯(zhi)而(er)引起；

6、變速箱打滑，加速無力：汽車(che)在行駛(shi)過程(cheng)中(zhong)加油門(men)提速有發動(dong)機(ji)空轉的聲音，這種(zhong)現象多(duo)數(shu)是(shi)由(you)于離合(he)器片有燒損引起。

起亞K5新能源混動版簡介

K5新(xin)能源(yuan)(yuan)這(zhe)輛車在(zai)(zai)汽車市(shi)場里面的(de)(de)(de)關注度其實挺(ting)低的(de)(de)(de)，很多人可能都沒聽說過(guo)(guo)有(you)這(zhe)樣一(yi)(yi)輛車。不過(guo)(guo)我實際開過(guo)(guo)之(zhi)后發現還是挺(ting)讓人驚喜的(de)(de)(de)。低速行駛的(de)(de)(de)時候很安靜，因為(wei)是在(zai)(zai)用(yong)電機驅動，晚上回小區也不怕吵著人，而且純電行駛的(de)(de)(de)時候感覺很“環(huan)保”，有(you)一(yi)(yi)點點的(de)(de)(de)成就感。 另一(yi)(yi)個很有(you)優勢的(de)(de)(de)地方(fang)就在(zai)(zai)于可以上新(xin)能源(yuan)(yuan)牌照，對于生活在(zai)(zai)一(yi)(yi)些(xie)限行限牌城市(shi)的(de)(de)(de)小伙伴(ban)來說，或許K5新(xin)能源(yuan)(yuan)是一(yi)(yi)個比K5更加靠譜更加方(fang)便的(de)(de)(de)選(xuan)擇