變(bian)速(su)箱殼體(ti):變(bian)速(su)器殼體(ti)和蓋(gai)用(yong)來安裝傳動機(ji)構(gou)、換擋裝置(zhi)和部分操縱機(ji)構(gou),同時儲存潤滑油。為了減(jian)輕汽車的自(zi)身(shen)重量,針對轎車來說,變(bian)速(su)器殼體(ti)和蓋(gai)常采用(yong)鋁合(he)金(jin)或鎂(mei)合(he)金(jin)制(zhi)造(zao)。中、重型(xing)車輛的變(bian)速(su)器殼體(ti)和蓋(gai)一(yi)般用(yong)鑄鐵制(zhi)造(zao),以保(bao)證其強度要(yao)求(qiu)。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速箱殼(ke)體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變(bian)速箱的常(chang)見故(gu)障有(you):
1、漏油(you):變速箱殼體(ti)或者油(you)底殼處有油(you)滲出,原因(yin)是密(mi)封件(jian)老(lao)化、密(mi)封不良(liang)、制(zhi)造工(gong)藝不良(liang)造成殼體(ti)有沙眼;
2、入(ru)擋(dang)發(fa)動(dong)機熄火(huo):掛入(ru)D或者R擋(dang)時(shi)發(fa)動(dong)機熄火(huo),可能(neng)是鎖止電(dian)磁閥(fa)損壞;
3、鎖(suo)擋:變速箱的(de)輸(shu)入、輸(shu)出信號不正確或路(lu)(lu)元(yuan)件(jian)本(ben)身線路(lu)(lu)不良;
4、入擋無反應:掛D或者(zhe)R擋,然后松開剎車(che)后車(che)輛并不動,這種(zhong)情況多(duo)是由(you)于輸入軸或者(zhe)倒擋離(li)合器(qi)損壞造成;
5、行駛過程中車(che)輛換(huan)擋(dang)沖擊、發沖:可能由于變速箱油過臟,導致閥體卡滯而引起(qi);
6、變速箱打滑,加速無(wu)力:汽車在(zai)行駛過程中(zhong)加油(you)門提速有發(fa)動(dong)機(ji)空轉(zhuan)的聲音,這種現象多數(shu)是(shi)由(you)于離合器(qi)片有燒損(sun)引起。
想要購買風景G5,但擔心該車不是國六的朋友可以放心了,據了解,目前風景G5已有部分在售車型通過了國六標準認證。
在我國,基本是三年會更新一次汽車排放標準,國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”。國六標準跟國五標準相比,“國六”將嚴格控制污染物的排放限制。按照相關規定,國六標準于2019年7月1日起正式實施,從2019年7月1日起,新注冊登記的輕型汽車執行國六A排放標準,鼓勵實施更為嚴格的排放標準。
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