變速(su)箱殼(ke)(ke)體(ti):變速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和蓋(gai)用(yong)來安(an)裝(zhuang)傳動(dong)機構(gou)、換擋裝(zhuang)置(zhi)和部分操縱機構(gou),同(tong)時儲存潤滑(hua)油。為了(le)減(jian)輕(qing)汽(qi)車的(de)自身(shen)重(zhong)量(liang),針對轎車來說,變速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和蓋(gai)常采用(yong)鋁(lv)合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造(zao)。中(zhong)、重(zhong)型車輛的(de)變速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和蓋(gai)一般(ban)用(yong)鑄鐵制造(zao),以保證其強度(du)要求。
變速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速(su)箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故(gu)障有:
1、漏油(you):變(bian)速箱殼(ke)(ke)(ke)體(ti)或者(zhe)油(you)底殼(ke)(ke)(ke)處有(you)油(you)滲出,原因是(shi)密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成殼(ke)(ke)(ke)體(ti)有(you)沙(sha)眼;
2、入擋發動機(ji)熄火:掛入D或者R擋時發動機(ji)熄火,可能是鎖止電(dian)磁閥損壞;
3、鎖擋:變速箱(xiang)的輸入、輸出(chu)信號不正確或路元件(jian)本身線路不良(liang);
4、入擋無(wu)反應:掛D或(huo)(huo)者R擋,然后松開剎車后車輛并(bing)不(bu)動,這種情況(kuang)多是由于(yu)輸入軸或(huo)(huo)者倒擋離合(he)器損(sun)壞造成(cheng);
5、行(xing)駛(shi)過程中車輛換(huan)擋沖擊、發(fa)沖:可(ke)能由于變速箱油過臟(zang),導致閥體卡滯而引(yin)起;
6、變速(su)(su)箱打滑,加速(su)(su)無力:汽車在行駛過程中(zhong)加油門提(ti)速(su)(su)有發動(dong)機空(kong)轉的聲音,這種現象多數是由于離合器片(pian)有燒損(sun)引(yin)起。
綿陽金杯(bei)(bei)雷龍是金杯(bei)(bei)旗下(xia)的一款皮(pi)卡,采(cai)用了2.2T發動機,滿足拉人(ren)載貨的需(xu)求(qiu)。
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