變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti):變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋用來(lai)安(an)裝傳動機(ji)構、換(huan)擋裝置和(he)部分操縱機(ji)構,同時儲存潤滑油。為了減(jian)輕汽車(che)的自(zi)身重(zhong)量,針對轎車(che)來(lai)說(shuo),變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋常采用鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中(zhong)、重(zhong)型車(che)輛的變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋一般用鑄鐵制造,以保證其強(qiang)度要求。
變速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速(su)箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見(jian)故障(zhang)有:
1、漏油:變(bian)速箱殼(ke)體或者(zhe)油底殼(ke)處有油滲出,原(yuan)因是密封件老化、密封不(bu)良(liang)、制造工藝不(bu)良(liang)造成殼(ke)體有沙(sha)眼;
2、入擋發動機熄火:掛入D或(huo)者R擋時發動機熄火,可能(neng)是鎖止(zhi)電磁閥損壞;
3、鎖(suo)擋:變速(su)箱的輸(shu)入、輸(shu)出信號不正確或路(lu)元件本(ben)身線路(lu)不良;
4、入(ru)擋無反應:掛D或者R擋,然后松開剎車(che)后車(che)輛并不動,這種情況多是由于輸入(ru)軸(zhou)或者倒擋離合器損壞造(zao)成;
5、行駛(shi)過程中車輛(liang)換擋沖(chong)擊(ji)、發沖(chong):可能由(you)于變速箱油過臟,導致(zhi)閥體(ti)卡滯而引起;
6、變速(su)箱打滑(hua),加速(su)無力:汽車在(zai)行(xing)駛過程中加油門提速(su)有(you)發動機(ji)空轉的聲音,這種現象(xiang)多數是(shi)由于離合器片有(you)燒損引起(qi)。
Espace,是(shi)E和(he)Space的(de)結合,E是(shi)電子時代(dai)的(de)代(dai)名詞,Space是(shi)空間的(de)意思(si),也是(shi)太空的(de)意思(si),所以Espace也被(bei)稱為“太空車”。
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