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取力器：取力器的工作原理(li)：
1、取力器是一套變(bian)速(su)齒(chi)輪，與(yu)變(bian)速(su)器采用(yong)齒(chi)輪連接，與(yu)舉升泵(beng)軸(zhou)連接，是變(bian)速(su)器中的一個獨立擋位，使用(yong)遠程操縱系(xi)統方式，并(bing)配有(you)氣動(dong)、液壓控制裝置；
2、在(zai)駕(jia)駛室儀表板上設置開(kai)關，用手指輕輕觸摸即(ji)可(ke)實現動力(li)輸出(chu)的(de)離合(he)，達(da)到(dao)使用加油門(men)的(de)目(mu)的(de)，舉升泵即(ji)可(ke)運行；
3、舉升泵(beng)是一(yi)種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能(neng)。發動機最(zui)大扭矩(ju)的取力器(qi)通常位于離(li)合器(qi)和(he)變速器(qi)之間(jian)的變速器(qi)軸上(shang)(shang)，主要用(yong)于水(shui)泥泵(beng)車、高空消防車等需要大功率(lv)的專用(yong)車輛上(shang)(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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