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取力器(qi)：取力器(qi)的(de)工(gong)作原理：
1、取(qu)力器是(shi)一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸(zhou)連接，是(shi)變速器中的一個獨立擋位(wei)，使用遠程操縱系(xi)統(tong)方式，并配有氣動、液壓控制(zhi)裝(zhuang)置；
2、在駕駛室儀表板上(shang)設置開(kai)關，用(yong)手指輕輕觸摸即可實現(xian)動力輸出(chu)的(de)離合(he)，達(da)到使用(yong)加(jia)油門(men)的(de)目(mu)的(de)，舉升(sheng)泵(beng)即可運行；
3、舉升泵(beng)是(shi)一種液(ye)壓裝(zhuang)置(zhi)，舉升轎廂(xiang)，實現舉升功(gong)能。發(fa)動機最大扭矩的(de)取力器(qi)通(tong)常位于離合器(qi)和變速(su)器(qi)之間(jian)的(de)變速(su)器(qi)軸上，主要(yao)用于水泥(ni)泵(beng)車、高空消防車等需要(yao)大功(gong)率的(de)專(zhuan)用車輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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