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取(qu)力(li)(li)器：取(qu)力(li)(li)器的工作原理：
1、取力器(qi)是(shi)一(yi)套變(bian)速(su)齒(chi)輪，與(yu)變(bian)速(su)器(qi)采(cai)用齒(chi)輪連接(jie)，與(yu)舉升泵軸連接(jie)，是(shi)變(bian)速(su)器(qi)中的一(yi)個獨立擋位，使用遠程操(cao)縱(zong)系(xi)統方式(shi)，并(bing)配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室(shi)儀(yi)表板上設(she)置開關，用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現動力輸出的(de)離合，達到使用(yong)加油門的(de)目(mu)的(de)，舉升泵即可運(yun)行；
3、舉升(sheng)泵是一種液壓裝置，舉升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉升(sheng)功(gong)能(neng)。發動(dong)機最大扭矩的取力器通常位于(yu)(yu)離合器和變速器之間的變速器軸上，主要(yao)用于(yu)(yu)水泥泵車、高空消防車等需要(yao)大功(gong)率(lv)的專用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
奔(ben)馳G級已經發(fa)展成為(wei)—具(ju)備超強越(yue)野能(neng)力，并且(qie)兼(jian)備全(quan)地形性(xing)能(neng)的(de)超級汽(qi)車。G級車型將采(cai)用S級車型的(de)代(dai)表最(zui)新技術(shu)發(fa)展水平(ping)的(de)V8發(fa)動(dong)機。平(ping)實的(de)表面和簡(jian)約的(de)直線賦予了G級車獨特(te)的(de)風格。這就(jiu)是建(jian)筑(zhu)設計(ji)的(de)最(zui)高境界(jie)—最(zui)佳的(de)實用性(xing)。
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動力轉向扭矩傳感器
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2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 （如圖）
138****6627 on 2024/6/3 16:27:57龍飛文華 18105946373 福建省莆田市荔城區 黃石鎮南(nan)洋(yang)東(dong)大道井后(hou)小學路口（永盛車行）
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