取力(li)器:取力(li)器的工(gong)作原理:
1、取(qu)力器是一套(tao)變速(su)(su)齒(chi)輪,與(yu)變速(su)(su)器采用(yong)齒(chi)輪連(lian)接,與(yu)舉升泵軸連(lian)接,是變速(su)(su)器中的一個(ge)獨(du)立擋位,使用(yong)遠程操縱系統方式(shi),并(bing)配有氣動、液壓控制(zhi)裝置(zhi);
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸(chu)摸即可實現動力(li)輸出的離合(he),達到使用加油門的目的,舉(ju)升(sheng)泵即可運行;
3、舉(ju)升泵是(shi)一種液壓裝置,舉(ju)升轎廂,實現(xian)舉(ju)升功能。發動(dong)機最大扭矩的取力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸(zhou)上(shang)(shang),主要(yao)用于(yu)水泥(ni)泵車(che)、高空(kong)消防車(che)等需要(yao)大功率的專用車(che)輛上(shang)(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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