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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器(qi)是(shi)一套變(bian)(bian)速齒(chi)輪，與變(bian)(bian)速器(qi)采用齒(chi)輪連(lian)接(jie)，與舉升泵軸連(lian)接(jie)，是(shi)變(bian)(bian)速器(qi)中的(de)一個獨立(li)擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控(kong)制裝置；
2、在(zai)駕駛室(shi)儀表板上設置開(kai)關，用手指輕輕觸(chu)摸即(ji)可實(shi)現動力(li)輸出的(de)離(li)合，達到使用加油門(men)的(de)目的(de)，舉升泵(beng)即(ji)可運行；
3、舉(ju)升泵是一(yi)種(zhong)液壓裝(zhuang)置，舉(ju)升轎廂，實(shi)現舉(ju)升功(gong)能。發(fa)動機(ji)最大扭矩的取力(li)器(qi)(qi)通常位于離合器(qi)(qi)和變(bian)速器(qi)(qi)之間的變(bian)速器(qi)(qi)軸(zhou)上，主要用于水(shui)泥泵車(che)、高空消防車(che)等(deng)需要大功(gong)率的專(zhuan)用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
整車(che)看上(shang)去的(de)視覺效果(guo)非常長(chang)，同時，奔(ben)馳(chi)威霆與唯雅諾后排雙拉(la)門(men)的(de)設計不(bu)同的(de)是(shi)，威霆是(shi)右側單拉(la)門(men)。這種(zhong)設計非常像(xiang)我們日常可以見到的(de)巴士車(che)的(de)風格(ge)，眾所周(zhou)知，從右側上(shang)下車(che)是(shi)最(zui)方便也(ye)是(shi)最(zui)安全的(de)方式(shi)。
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