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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器是一(yi)套(tao)變(bian)速齒(chi)(chi)輪，與變(bian)速器采(cai)用(yong)(yong)齒(chi)(chi)輪連(lian)接，與舉升泵軸連(lian)接，是變(bian)速器中的一(yi)個獨立擋位，使用(yong)(yong)遠程操(cao)縱系統方式(shi)，并配有氣(qi)動、液壓(ya)控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上(shang)設置開關，用(yong)手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸摸即可(ke)實現動(dong)力輸(shu)出的離合，達到使(shi)用(yong)加油門的目的，舉升泵即可(ke)運行；
3、舉升(sheng)泵是一種(zhong)液壓裝(zhuang)置(zhi)，舉升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉升(sheng)功能。發動機最大扭矩(ju)的(de)取力器通常位(wei)于離合器和變速(su)器之間的(de)變速(su)器軸(zhou)上，主要(yao)用(yong)于水泥(ni)泵車(che)(che)、高空消(xiao)防(fang)車(che)(che)等需要(yao)大功率的(de)專用(yong)車(che)(che)輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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